节气门开度

时间:2023-12-24 16:15:54编辑:小淘

南方开始进入闷热多雨的梅雨季,北方也进入了酷热的暑季,小编近期将推出夏季专题帮助各位经常车主朋友们安全过夏。今天的内容是汽车的心脏“发动机”

汽车发动机

1.冷却系统:发动机冷却液温度和量

冷却液是用来给发动机降温的,它要是或者多了少了会直接影响发动机工作。因此平时开车的时候要多留意冷却液的温度和量。冷却液的温度在仪表台的水温表里能找到,手机APP的检测报告里也有

仪表盘冷却液温度

APP报告里的冷却液温度

要注意冷却液温度一般在10-110℃,如果长时间超过110℃。发动机冷却系统就很有可能出现了问题。这时候需要将车辆停至阴凉地方,打开发动机仓盖子冷却发动机。

要想测量水箱剩余的冷却液,需要打开发动机引擎盖子。

剩的太少了,会加速发动机的损耗甚至烧掉发动机;加太多了也不行,高温容易膨胀溢出来损坏发动机。注意不要用质量差的冷却液,建议车主们按照说明书定期更换新的冷却液,这样能更好地帮助发动机散热”。

2.润滑系统:发动机润滑油温度

润滑油就是机油,最大的作用是减少发动机的磨损,也能辅助给发动机清洁降温,这个温度值一般会在仪表盘上显示,有的车子需要调一下才能显示出来。

仪表盘机油温度

机油温度正常一般在80℃左右,温度太高的话润滑能力下降,运动零件就会干磨,严重还会使发动机拉缸,长时间开车会使机油温度升高,这时候要停下来让车休息会儿。如果是发动机故障导致的机油温度升高,这时候就得去4S店找人看看了。

3.进气系统:发动机进气管绝对压力

“发动机进气管绝对压力”读起来有点绕口,大概就是说发动机的马力大小

发动机进气管

数值大说明发动机进气足马力大,数值小则说明进气少马力小。

进气管绝对压力数值

压力的正常值一般是30-45,像图片里的65就远远超过了正常值,压力偏高一般是气门、进气管、传感器的问题,这会影响发动机的正常工作,需要到4S店进行维修。

4.燃油系统:油轨压力和节气门开度

这两个指标可以直接反应发动机燃油系统的健康情况。简单理解,油轨是送汽油的,节气门是送气的,汽油和空气接触点火才会燃烧。如果油轨压力不足送的汽油太少,或者是节气门开度小送的空气太少,发动机就会动力不足。

仪表盘显示油轨压力不正常

仪表盘显示“油轨压力不正常”的原因比较多,比如滤网堵住了、供油不畅,这会直接影响发动机工作,务必要及时维修。

节气门位置

节气门开度的正常值一般是0-19,数值太高的话说明车有积碳,需要清洗一下节气门,没大毛病不用管它。

5.点火系统:引擎转速

引擎转速就是发动机的转速,踩一脚油门转速就上去了,它也能反映发动机的好坏,引擎转速过慢会费油,还会造成积碳。

发动机转速数值

像上面这个转速太高了估计就是节气门脏了,要去洗发动机的节气门。

上面这几个参数能帮助判断发动机是否正常,大家如果发现了有指标异常,一定要尽早采取措施检修车辆,及时处理异常参数,这样发动机就很难发生大故障了。

假如自己判断不好,可以想办法借助一些智能仪器帮助判断。现在汽车网联已经很方便了,让汽车自己收集故障信息,报告给车主并不是什么难事儿。这样打开APP,就能在手机上看汽车体检的各个参数。

在手机上看汽车体检的各个参数

给车体检就像“给手机清理垃圾”一样简单,有了体检报告做参考。不费力就能判断发动机是否异常了,要想让发动机不罢工,一定要勤加注意上面提到的这几个参数,希望今夏各位车主的发动机都好好工作。

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